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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

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電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ


装着パーツ合計金額 ¥276,049 (税抜き定価)

コメント

購入動機・用途・比較車種 MT09と悩んだが、SRを買うタイミングを優先
SRの中では2018年以降モデルも検討しましたがカラーリングと水筒みたいなキャニスタータンクが気に入らず。
長所・満足な点 飽きにくいデザイン、個性もある。
カスタムパーツも多い、車両価格が高過ぎない。あくまでも定価ならの話ですが。
短所・不満な点 設計が古いので新車から手を加えてあげる必要がある。バンク角が少ない、高速では回転を下げるための6速が欲しくなる。雨にやられると錆やすいので室内保管を推奨
これから買う人へのアドバイス 修理メンテナンスのちゃんと付き合いのできるバイク屋さんから購入しましょう。
私は整備士なのでよっぽどでない限りバイク屋さんには用事はないですが
今後のカスタムプラン アドバンテージニッシンラジアルポンプマスター

ヤマハ SR400の価格情報

ヤマハ SR400

ヤマハ SR400

新車 4

価格種別

中古車 203

本体

価格帯 99.8~265万円

183.57万円

諸費用

価格帯 4.58~16.59万円

11.08万円

本体価格

諸費用

本体

73.33万円

価格帯 33~165万円

諸費用

6.43万円

価格帯 8~9.45万円


乗り出し価格

価格帯 104.38~281.59万円

194.65万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

79.77万円

価格帯 41~174.45万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 SR400
年式 2013 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 12600 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ とにかくカスタムを楽しみたい
特にここがすごい サウンドが心地よい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:229.5
    【交換量】:リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:12600km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:12600km
  • リア・サスペンション

    【プリロード】:4回転
    【伸側減衰】:4クリック戻し
    【圧側減衰】:クリック戻し
    【車高】:cm