0000599access
| マフラー | |
|---|---|
| ブレーキパーツ | |
| クラッチ | |
| ハンドルまわり | |
| ステップ | |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | |
| ホイール | |
| 車体回り | |
| 外装 | |
| ランプ類 | |
| 点火系パーツ | |
| スプロケット・駆動系 | |
| キャブレター・吸気系 | |
| エンジン | |
| メーター類 | |
| アクセサリーパーツ |
| 購入動機・用途・比較車種 | 購入動機：レースをしている仲間を見てリターン 使用用途：週末のツーリングとプチメンテナンス 比較車種：CB750Fと比較しメンテナンス性をとった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・もしもの時郊外のツーリング中でも何か起こっても自力で帰れるところ ・たまにコーナーで間違ったギアに入れてもトルクがあって持ちこたえる |
| 短所・不満な点 | ・20リッター入ってツーリング向きなのだが正面投影面積が太いタンク ・メディアによるCB750Fの印象が強すぎてCB750の良さが浸透していない |
| これから買う人へのアドバイス | ・1992年の初期型から30年弱が過ぎようとしているが純正部品は揃っている ・いわゆる旧車の様にノーマルをピカピカにするではなく自分らしく乗れる |
| 今後のカスタムプラン | 灯火類LED化、フォークスプリング調整、など |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB750 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 750 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年8月 |
| 走行距離 | およそ 38539 km |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
チェーン
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
バッテリー
リア・サスペンション
キャブレター
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
日記を書く
インプレを書く
アプリ
RZ250
コメント（全0件）