0000456access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 装着パーツ合計金額 | ￥81,192 （税抜き定価） |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 【購入動機】 以前乗っていたバイクのセルが弱く、特に冬場はエンジンがかかりにくかったので、バッテリが弱っていてもエンジンのかかるキック付きにしたかった。 今まで乗ったバイクは全て中古だったので、新車が欲しかった。 派手なレーサーレプリカではなくネイキッド、車検がなく安くて軽く、かつ、そこそこ速いもの、と、当時絞っていったらこのバイクに辿り着いた。 【用途】 街乗りメインで、たまに近場の日帰りツーリング 【比較車種】 JADE，BALIUS，ZEPHYR |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽い。 立ちごけはまず無い。 非力な自分でも取り回しやすい。 車検が不要。 45PSで加速がいい。 YPVSの音が好き。 カウルが無いので整備しやすい。 バッテリーが無くてもエンジンがかかる。 ノーマルで右2本出しクロスチャンバー、セパハン、フロントダブルディスク |
| 短所・不満な点 | 白煙を吐き、燃え残りのオイルでマフラー附近が黒く汚れる。 ちょっとした段差でフロントが暴れることがある。 ステアリングダンパーを装着したら暴れてもすぐ落ち着くので装着を推奨する。 燃費はあまり良くない。オイルは良く減る。 短所はあるが2ストの特徴であって不満ではない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初めてバイクに乗る人にはあまりお勧めしない。 購入するなら、事前に、このバイクの特徴を理解しておくと良い。 自分で修理できない人が中古で購入するなら、信頼あるショップで。 現物を現認し、きちんと整備されたものを選ぶべき。 下が無いので、半クラを長めにとるとスムーズに発進できる。 車重が軽く、フロントブレーキがロックしやすいので急ブレーキは慎重に。 ステダン装着時、普通に乗るなら一番ソフトな設定で十分機能する。 ハードにすると、ハンドル操作が固くなり運転しにくくなるので注意。 （高速に乗った時はハードでも良いと思う。） たまに機嫌が悪くなって、くすぶることがあるが、プラグ交換すると直る。 プラグは定期的に交換すべき。予備を数本ストックしておいたほうがいい。 2ストオイルは、ヤマハ純正の赤缶との相性が良いと思う。白煙も少ない。 癖のあるバイクだが、慣れてしまえば結構楽しい。 |
| 今後のカスタムプラン | 当分このままでいこうかな |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | R1-Z |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1991年新車で購入~ |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
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| 走り |
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| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 98点 |
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