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- メンテナンス
- セッティング
0000924access
| マフラー |
BEETサイレンサー＋トリックスターフルエキ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
メタリカブレーキパッド、スウェッジラインメッシュホース、ブレンボレーシングフルード
|
| ハンドルまわり |
イニシャルアジャスター、グリップ、アクティブハイスロ、ヘビーウェイトバーエンド ハイパープロステアリングダンパー
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| フレーム |
サインハウスナビマウント シガーソケット アクティブフェンダーレス エーテックインナーフェンダー キジマヘルメットロック オーバーレーシングフレームスライダー
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| 外装 |
ノーマル
|
| 電装 |
ノーマル
GIpo
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| 駆動系 |
ノーマル
|
| エンジン |
ノーマル
セカンダリーバルブ除外
ブレンボラジアルクラッチマスターシリンダー
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| ラジエーター |
エーテック ラジエータコアガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
オーリンズフロントフォークスプリング ナイトロンリアサス
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| ステップ |
ウッドストックバックステップ
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| ホイール |
ノーマル
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 直線なら最強最速！ |
| 短所・不満な点 | サスペンション、バンク角不足 |
| これから買う人へのアドバイス | 街乗り、ツーリング、サーキット走行 |
| 今後のカスタムプラン | パワコマ＆クイックシフター |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZX14R |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 1400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 2000 km |
| 燃費 | およそ 13 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
YZ450FX
ZX-10R
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