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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | CBR1000RRからの乗り換え ホンダ､アフリカツインと比較し ルックスに惚れて購入しました。 パニアをつけると非常に重く感じます ガソリンを満タンにした時のフラつき感は怖いです。 燃費、トルク感、積載量など サスペンションもいい仕事します！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 走行モード選択、サスペンションの設定、すべてがsc57とは違ってフルデジタルなので満足。 個人的にルックスも他のアドベンチャーより好みです |
| 短所・不満な点 | タンクバックをつけてると 取り回しする際、手が伸びきって支えれなくなりそうです パニアをつけると車幅が気になります。 重量は、他の方のレビューで想定済み(試乗も)でしたので、問題なしです！ |
| これから買う人へのアドバイス | 初回点検にお金がかかります。。。。 スクリーンのボルトが緩みやすい？らしく スタビライザーをつけるといいかもです |
| 今後のカスタムプラン | キャンプに行きたいので パニアに付けるバッグを検討中です！ あとはどれだけ重くなるか_(┐「ε:)_ |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1250GS Adventure |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 1250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今後ほしいバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
PCX160
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