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購入動機・用途・比較車種 そろそろ入手も困難になってきたし、リペア部品が手に入るうちに完調な状態にしようかと。
長所・満足な点 2005年まで海外仕様があったため、リペア&カスタムパーツが豊富
意外と燃費が良い。

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短所・不満な点 伸びの無いエンジンとミッションのギヤ比
1から2速、3から4速のつながりが最悪。
220Rのミッションが欲しい。(済み)
これから買う人へのアドバイス 0123456789
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今後のカスタムプラン Dトラッカーのリヤフェンダーを取り付けたい。(済み)

カワサキ KDX220SRの価格情報

カワサキ KDX220SR

カワサキ KDX220SR

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 KDX220SR
年式 1994 年式
排気量 220 cc
購入/試乗時期 2018年2月24日
走行距離 およそ 7089 km
燃費 およそ 24 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:176km
    【給油量】:7.26リットル
    【燃費】:24.2km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:3092km
  • ギアオイル

    【純正基準値メモ】:
    【交換量】:0.7リットル
    【銘柄】:ヤマルーブ ギアオイル
    【総走行距離(オドメーター)】:6570km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:BR8ES
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:BR8ES
    【総走行距離(オドメーター)】:6570km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:有
    【エアフィルタ交換】:無
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:7089km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:HONDA純正 DOT4
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:7089km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:HONDA純正 DOT4
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:7089km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:YAMASHIDA
    【総走行距離(オドメーター)】:0km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:有
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:4mm
    【銘柄】:純正中古
    【総走行距離(オドメーター)】:6060km
  • 冷却水

    【純正基準値メモ】:
    【冷却水補充】:無
    【交換】:冷却水
    【冷却水銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:6997km
  • サスペンション(フロント)

    【純正基準値メモ】:114mm
    【清掃・洗浄】:無
    【オイル交換】:有
    【オイル交換量】:リットル
    【オイル銘柄】:K15-11
    【スプリング銘柄】:
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:3697km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:有
    【リンクまわりグリスアップ等】:無
    【オーバーホール、リバルビング】:有
    【総走行距離(オドメーター)】:6080km
  • エンジン

    【載せ換え】: 200SRミッション
  • フロント・サスペンション

    【プリロード】:回転
    【伸側減衰】:クリック戻し
    【圧側減衰】:12クリック戻し
    【オイル粘度】:15-11
    【オイルレベル】:114mm
    【突き出し】:10mm
  • リア・サスペンション

    【プリロード】:90mm回転
    【伸側減衰】:5クリック戻し
    【圧側減衰】:12クリック戻し
    【車高】:cm
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:128
    【PJ(パイロットジェット)】:45
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:2
    【JN(ジェットニードル)上から】:3段目