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0000110access
| マフラー |
OVER スリップオン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
'90FZR250R用テールランプ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
M-MAX リミッターカット
メーカー不明 オイルキャッチタンク
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
コワース バックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 前に乗っていたCBRを購入から3週間で事故により廃車にしてしまい、新しい足が欲しかったので、NSR250と悩んだ結果、金額的な問題もありFZR250Rにした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 上までスムーズに回るエンジンでコーナリングが安定している。車体も大柄でよく400ｃｃと間違えられる。とにかく乗りやすくメンテナンス性も良かった。 |
| 短所・不満な点 | タコメーターの表示が3000回転より下がないのでアイドリング調整が大変。回転を上げれば2スト250ｃｃといい勝負が出来るが、低回転域が少々物足りない。回転を上げ過ぎてエンジンを壊してしまった。 |
| これから買う人へのアドバイス | また機会が有ったら乗ってみたくなるくらいとても扱いやすいバイクです。エンジンオシャカになるまでは特に故障らしい故障は有りませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | FZR250R |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 1990年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | コーナリング性能が抜群 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
ZXR400
NSR250R
DJ-1
NS50F
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