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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 原付30km規制でおまわりさんのお世話になることが多くなり、普通に走れる250CCに乗り換えた。当初はNSR250が欲しかったが予算不足のため、手頃な値段のCBRにした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目レプリカだけど乗っていて疲れない、長距離移動が楽。きつ過ぎないライポジ。足つき性抜群。エンジンも下からトルクフルで街中、峠問わず扱いやすい。 |
| 短所・不満な点 | 短所という程のものではないと思うが、フロントシングルディスクが・・・。峠でフルバンクする前にバンクセンサーが下についてしまいヒヤッとする場面も・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初心者にも扱いやすいバイクだと思います。普通に乗る分には気持ちよく乗ることが出来ます。（自分は峠で車と正面衝突して購入から3週間で廃車にしましたけど・・・） |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR250R (MC17/19) |
| 年式 | 1988 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 1990年 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 足つきに不安がある人に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
ZXR400
NSR250R
FZR250R
DJ-1
NS50F
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