日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
6か月以内にアップした写真
今までのカバー写真
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0002342access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 現時点でのカッコ良い新車で 買うとしたらこれしか無かった。 通勤で毎日使用 比較車両は無し。中古のゼファー11を、買い戻すかは迷ったがメンテに金が掛かるのは目に見えてるので |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 通勤快速、走りはゼファー1100の方が安定していた気がするがハンドリングは、俄然コイツ 見た目は、Z900RSでは珍しい単色仕様 圧倒的にZ1Z2仕様にしているひとが殆どだが 俺はZ900RSはどー考えてもゼファー1100 の後継機だと思ってる |
| 短所・不満な点 | 消耗度を考えると通勤には高価すぎ(笑) でも保険代とかはたまにしか乗らないってのに10万円掛けるよりは毎日乗って消化する分オトクかな 幅が広いからすり抜けは気を使う 見た目で言うと正立ツインショックが良かった まぁ最終的にはなる予定だけど |
| これから買う人へのアドバイス | 4速でギア抜けしやすいみたい クラッチ遠くして切れやすくし しっかり入れると入るとショップの方が言ってた アフターパーツが高い！ 金に余裕ある世代が買うせいか価格設定が軒並み 高い！ |
| 今後のカスタムプラン | 色とセパバン以外 知ってる人が見たら分かる 細かいカスタムをしていく予定 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z900RS |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 950 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 通勤・通学 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | とにかくカスタムを楽しみたい |
| 特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
ゼファー1100
コメント（全0件）