0000874access

コメント

購入動機・用途・比較車種 リターンライダーなので最初は125で感覚を取り戻そうとKTM125DUKEを購入したところ三ヶ月でパワーに不満が…
とりあえず軽くてスポーツ度の高い250を探し、新開発油冷エンジンへの興味とコスパの良さで決定!
ちなみに並行輸入ではなく国内正規ですが乗り出し43万円でした。
長所・満足な点 予想よりハンドリングは安定志向ですが、軽いので切り返しもラクでどんな乗り方をしてもそこそこの速さで安全に楽しくスポーツライディングでき、リターンライダーやビギナーにも自信を持ってオススメできます。
パンク中も安定感がハンパないのでフォームや荷重移動の練習にもピッタリです。

エンジンは低回転からトルクあり、信号ダッシュも5千まで回してポンポンとシフトアップすれば後続車はアっという間にミラーのゴミ粒です。シングルのため低回転で少しスナッチが出やすいですが、アクセルワークに気を遣えば6速40km/hでダラダラ運転もできます。

燃費は2500kmくらいまで36〜38lm/L台でしたが、それ以降は走る場所(都下の一般道〜多摩西部のワインディング中心)や乗り方が同じなのに、40〜42.5km/Lとどんどん良くなっています。アタリが付いてきたのかも?
短所・不満な点 ・ステップが低いのですぐ擦る
・相対的にハンドルが低く昔のカフェレーサーっぽいポジション
・中回転域でのハンドルに伝わる微振動で手首に疲労が溜まる
・フレームやスイングアーム類の作りが雑で安っぽく見える
これから買う人へのアドバイス 見た目よりビギナー向けですが中級以上でもめちゃくちゃ楽しめるので、重い大型SSに疲れたベテランの方などにもオススメできます。
維持費も安く自賠責5年入っておけば年間3千円ちょいの激安ですよ。
今後のカスタムプラン パッド交換くらい?

スズキ ジクサー SF250の価格情報

スズキ ジクサー SF250

スズキ ジクサー SF250

新車 128

価格種別

中古車 42

本体

価格帯 36.15~47.37万円

41.85万円

諸費用

価格帯 4.55~7.47万円

6.37万円

本体価格

諸費用

本体

40.95万円

価格帯 32.8~48.8万円

諸費用

4.35万円

価格帯 2.59~6.52万円


乗り出し価格

価格帯 43.62~51.92万円

48.22万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

45.3万円

価格帯 39.32~51.39万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

【PR】スズキ ジクサー SF250 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 ジクサー SF250
年式 2020 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2020年11月
走行距離 およそ 1015 km
燃費 およそ 36 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ コスパを重視する人に
特にここがすごい 燃費が良すぎる

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:311.5km
    【給油量】:8.53リットル
    【燃費】:36.5km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:1003.5km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10W-40
    【オイル銘柄】:elf MOTO PRO TECH
    【交換量】:1.1リットル
    【オイル粘度】:5W-40
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:モーターヘッド
    【総走行距離(オドメーター)】:1000km