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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 先代(TDM850)と比べてですが、アルミフレームになって劇的に軽くなりました。 転倒してもダメージが少ないのも有り難いです。 |
| 短所・不満な点 | 発進時の息継ぎに要注意です。仕様とはいえ、何とかならんものか…(汗) > T-REVで対策しました |
| これから買う人へのアドバイス | 初代に一目惚れし、二代目で初めてオーナになって、今三代目に乗っています。 ツーリングから長距離通勤までこなせる、オールラウンドバイクですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TDM900 |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 900 cc |
| 購入/試乗時期 | 12，6 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 88点 |
NC700X
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