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購入動機・用途・比較車種 TMAX530(2PW 5型)からの乗り換え。あまりにTMAXが好きすぎて、買い替えました。
いちおう、X-ADVも比較。DCTと750CCの排気量、燃費性能は大変魅力的だったのですが、チェーン駆動とスポークホイールが好きになれず。
次もAT車(多分TMAX・・。)は確定的です。
長所・満足な点 電動スクリーンとクルーズコントロール、グリップヒーター、シートヒーター。ツーリングには快適この上ない装備です。特にクルーズコントロールは一度使うとやめられないかもしれません。右手が自由になることがこんなに快適なるとは思いませんでした。
短所・不満な点 まずは、燃費。ハイオク仕様で25~28くらい。せめて、レギュラー仕様なら良いのですが。
次に、足つき性。シート前にタンクとトランク開閉のボタンが付いたからなのか、5型より少し足つきが悪くなった気がします。ただ、1000CC以上の大型バイクに乗ったことがあれば、あまり気にしなくても良い気がします。重心が低いおかげでつま先立ちでもすぐに慣れます。
これから買う人へのアドバイス ようこそ、「TMAXの沼」に。私は、すっかりハマってしまいました。値段と足つきさえ気にならなければ、とっても楽しいバイクです。
今後のカスタムプラン

ヤマハ TMAX560の価格情報

ヤマハ TMAX560

ヤマハ TMAX560

新車 36

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 125.04~155.1万円

144.02万円

諸費用

価格帯 4.7~9.77万円

8.24万円

本体価格

諸費用

本体

140.93万円

価格帯 129~158.8万円

諸費用

6.08万円

価格帯 4.11~7.81万円


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価格帯 129.74~164.87万円

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147.01万円

価格帯 136.81~162.91万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 TMAX560
年式 2020 年式
排気量 560 cc
購入/試乗時期 2020/10
走行距離 およそ 13520 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ オールラウンドなバイクが欲しい
特にここがすごい 高速道路を速く、楽に移動できる

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:ヤマルーブプレミアムシンセテック
    【オイル銘柄】:MOTUL 200-4TR/S
    【交換量】:2.9リットル
    【オイル粘度】:10W40
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:不明(多分純正品)
    【総走行距離(オドメーター)】:13328km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:NGK LMAR7G
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK LMAR7G
    【総走行距離(オドメーター)】:13328km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:不明
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:9889km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:9889km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:120/70R15
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:BATTLAX SCOOTER SC2
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:13520km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:160/60R15
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:BATTLAX SCOOTER SC2
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:13520km