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0000234access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 絵にかいたようなネイキッドで、落ち着いた色使い（ガンメタ）が気に入り購入 大学生の日常遣いとツーリングに使用 他と比ず購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 一般的なネイキッドより一回り大きいわりに、シート高は低めで足つきがいい 6000回転くらいからのエンジン音がすごくいいです 重さのわりにパワーは普通なのでクラッチ操作が楽しい(前向き) 重いので走り始めたら安定感があって乗り心地いいです シートも優しく包んでくれるので長距離でもお尻痛くなりません |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | アクセルワーク以外の取り回しに関しては750ccクラスに近い感じもあるので、大型の予行練習にはいいかもしれません 高速域での加速は効きづらいかもしれません 低速ではアクセルワーク次第で機敏に反応してくれます 言い換えれば出力のバランス調整はし易いので、アクセルワークがシビアな動きは習得し易いかもです 標準のディスクブレーキ(前2枚、後1枚)はすごく効きがいいです 重量もあるので、経験が浅いうちは握りごけしやすいかも ブレーキで車体を沈めたい時などはクイックに反応するので、小技覚えやすいかも 舵角がCBなどと比べると狭いので、小回りは若干劣るかもしれません、若干 ↑カッコいいタンクのせいです、我慢してください 後輪タイヤが太いですので、タイヤ代がやや高いですが、カッコいいので気にしないでください 重いといっても大型ほどではないですし、遅いといっても250ccほどではないです。 なんで不人気車扱いだったのか謎です、カッコいいのに・・・ガンメタが好きです！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | イナズマ400 |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 399 cc |
| 購入/試乗時期 | 2003-2014 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | パワー不足 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
GSX1300R ハヤブサ(隼)
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