最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001868access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | スタイル。コンパクトながら、ビッグバイクの貫禄もあると思います。 最新車には負けるも、十分軽量な車体。(クラッチも軽い) 意外と高い積載性。リアシート下の収納スペース大。 |
短所・不満な点 | HONDA車神話を過信していたか、細かい故障あり。 低速トルクがない。 最新SSほどではありませんが、ポジションがきつい。 |
これから買う人へのアドバイス | 初代から憧れてたバイクで無理して買ったのが9年前。 本当に色々な思い出を作ってくれています。 一応9年間無転倒です(^^) |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR900RR FIRE BLADE |
年式 | 1999 年式 |
排気量 | 900 cc |
購入/試乗時期 | 99年5月 |
走行距離 | およそ 30000 km |
燃費 | およそ 17 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
コメント(全1件)
コメントありがとうございます。
撮影場所はビーナスラインの途中です。
透明度はtakeさんの心には負けますよ(笑)