最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
車体色が黒っていう事で、それに映えるようにと思ってOVERのチタンアルミ2本出し
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ブレーキパーツ |
フロントマスターRC30(?) フロント:ホースグッドリッジ パッドメタリカスペック3 リア:ホーススウェッジライン パッドカーボンロレーヌ
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ハンドルまわり |
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フレーム |
フロントにメーカーがわからないけどスタビライザー
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外装 |
これも購入時からついていたのでよくわからないんだけど、かなり小ぶりなテールランプのフェンダーレスキット TheSimple製ビキニカウル
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電装 |
元から付いていた社外の物がだめになったので、これまた社外のウインカーへ IRゴールドバルブ
オシリスアナログ油温計 ポッシュアナログミニミニ電圧計
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駆動系 |
前後サンスター520コンバート RKブラック520
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エンジン |
NGKパワーコード イリジウムプラグ
K&Nパワーフィルター ケンソーバクダンキット シングルキャブ化マニホールドを買ったはいいけどキャブのほうまで予算が回らずなので当分このまま
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
標準
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サスペンション |
フロントスプリングWPプロライン
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ステップ |
コワース
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC!!
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 元から付いていたWMのバックステップも今から考えれば悪くなかったんだけど、今付けてるコワースのステップがマフラーとあいまって更にかっこいい感じです |
短所・不満な点 | K&Nにバクダン組んだら後輪で35.5PS!!の代わりに燃費が犠牲になって航続距離がリザーブ入れても200kmに届かない・・・ |
これから買う人へのアドバイス | 本当は欲しかったダークレッドじゃなくて黒っていうのもどっかいっちゃう位きれいなバイクです ただし、タンクの中は錆錆だったんで、処理済です |
今後のカスタムプラン | リアサスがノーマルなので、WPかオーリンズをその内に入れたいのといずれはボアアップ→WPのエマルジョンの入荷待ち |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | SRX400 |
年式 | 1990 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 07.07.05 |
走行距離 | およそ 12000 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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