Myバイクの日記
- 2014/05/27 奥千丈林道~川津高野線 バイクは通行可能そうなので、行けるところまで行って ・・・
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自作ハンドガード、でもハンドルカバー装着用の風防がメイン
とてもガードする強度はありません・・・
しかしハンドルカバー付けたら、カウルに接触しますね
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
POSH スーパーバイクバー
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フレーム |
エトス:スピンフックローラーGIVIキャリア
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外装 |
エンジンガード
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電装 |
HID化(Lo)
ACTIVEデジタルレブモニター
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
ラジエターガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ニリドラ
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 滅多に遭遇しない 取回し楽で気楽に乗れる 回せば十分速い 意外とシート下に荷物が入る 車幅が細い(純正ハンドルはダメ) 航続距離が長くレギュラーガソリン バランス取り易い |
短所・不満な点 | パーツが無い ミッション硬い(久しぶりにKawasakiらしい) 時計、距離メータが切替方式 水温計が無い |
これから買う人へのアドバイス | 長距離ツーリングのみならNC700Xの方が良い(燃費と振動)と思うけど 面白さはVersysの方が上で、オールラウンドプレイヤーで色々な味が楽しめます。 ちょっと難しいバイクかも知れません |
今後のカスタムプラン | ブレーキホースが少々長めになってしまったので、ホース交換 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ヴェルシス |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 650 cc |
購入/試乗時期 | 2013/2 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
燃費
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