日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001349access
| マフラー |
コンペテ-ションワークススリップオン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
Ｄ3スポーツアルミレバー
|
| ハンドルまわり |
バーエンドＵＳＢ電源グリップトップブリッジカーボン
|
| フレーム |
リヤ・カーボンフェンダータンクカバーカーボン
|
| 外装 |
ホンダ純正ピリオンシート モリワキスキッドパッド ゼログラビティ スクリーン
|
| 電装 |
ＬＥＤテールランプフロント/リヤウィンカーＬＥＤ化テールランプリヤカウル内にビルトイン加工
シフトインジケーターＥＬホワイトメーターカーボンメーターカバー
|
| 駆動系 |
スポロケ サンスター フロント16丁・リヤ40丁チェーン ＤＩＤ 525ＶＸゴールド
|
| エンジン |
Ｄ3スポーツアルミレバー
|
| ラジエーター |
Ｒ＆Ｇラジエターガード
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
ベビーフェイスバックステップ
|
| ホイール |
ゲイルスピード タイプＲゴールドタイヤ ＢＳバトラックスＳ20ＥＶＯ
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ホンダ純正 ＥＴＣパナソニック ゴリラ ナビ
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | なんと言ってもルックス。それと車重が軽い事 |
| 短所・不満な点 | 積載スペースほぼ無しでもＳＳなので |
| これから買う人へのアドバイス | 大型免許所得して初めての記念すべき大型バイク購入がＳＳ。 |
| 今後のカスタムプラン | オーリンズ サス |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR600RR |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012/08 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
Z900RS
CBR250RR (MC51)
YZF-R1
コメント（全0件）