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0000068access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
DRCフロントスプロケット14丁
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| エンジン |
メルカリのアルミ蓋
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ヤフオクの安いワイドペグ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 何でもできるバイクが欲しかったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費と積載性がとてもよい。 車重も軽く取り回しが楽なため、駐車や発進がスムーズに行うことができる。 タイヤにもよるがそこそこバンクさせて走ることができるので、オンロードの山道も楽しい。 |
| 短所・不満な点 | ガチでオフロードを走りたい人には不向き。 ギャップやジャンプでサスペンションが底づきするため、ノーマルサスはすぐ駄目になりました。 リアフェンダーの形状がダサいため、自作でフェンダーレスにしてスッキリさせています。 |
| これから買う人へのアドバイス | 倒しても致命的故障にはならないので、初めてのバイクや初心者の方にはおすすめです。※ただし中古車両に限る レギュレーターの故障が一度だけありましたが、それ以降大きなトラブルはありませんでした。 |
| 今後のカスタムプラン | モタード化 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | セロー 250 |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | およそ 40 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 林道 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 転んでもほとんど壊れない |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
GSX1400
ヴェルデ
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