最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
サドルバックサポート:純正品。子供用にステップを特注で溶接してもらってます。折りたたみできます。
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 8年経ちましたが、最近のガソリン高騰で、マローダーの燃費の良さと、経済性に改めて感謝しています。 通勤で片道35キロ乗ってますが、燃費はリッター45キロいきます。 125なので、パワーは有りませんが、60~70キロ走行は可能です。安全運転でのんびり通勤には十分です。 |
短所・不満な点 | 平地では問題有りませんが、パワー不足のため、坂道、峠などは50キロ位にスピードダウンするので、後ろに車が付いて、あおられたりすることがあります。 制限速度で走っているので、気にすることはないですけどね。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤で5~6キロに乗っていた、リード90が物足りなくなり、2000年(平成12年)に購入しました。125CCでしかもアメリカンは選択肢が少なかったのですが、250と共通のボディーの大きさとスタイルの渋さが気に入り迷わす決めました。 |
今後のカスタムプラン | 純正のシーシーバーを付けましたが、商用車みたいになってしまうので、今は外しています。 ショルダーバックを背負っての通勤は肩が凝るので、渋めのサドルバックを付けたいと思ってます。 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | MARAUDER125 [マローダー] |
年式 | 2000 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2000/7/28 |
走行距離 | およそ 10600 km |
燃費 | およそ 45 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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