最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 最初はホーネットが欲しかった・・・が、金銭的に届かない。そこで目についたこのバイク。250ccカムギア4気筒wフルパワー45ps!(経年劣化でこんなに出ません)紆余曲折ありましたが今では元気に走り回ってます! |
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長所・満足な点 | 250ccカムギア4気筒の音色に文句なし!最高! 140kmくらいまでは元気に加速します。 こんなにパタパタ倒せるバイクは中々ないです。 |
短所・不満な点 | 不調になり易いです。出先で壊れたらどうしよう・・・ よく壊れるのに整備は絶望的なほどし難い。 純正パーツがほぼ全滅なので互換やら流用やらでやりくりするしかないです。 ミラーの位置がおかしく、後ろが全く見えない+ハンドル切るとカウルに当たるしで話になりません。 足つき良過ぎて他のバイクに乗れなくなる恐れがあります。 |
これから買う人へのアドバイス | キャブをバラして簡易清掃できる程度の知識は必要かと。 調子が悪い度にバイク屋行ってたら幾ら金があろうとキリがない! |
今後のカスタムプラン | ソロキャンプor釣りに行きたい!物を積める様に試行錯誤です。 |
バイクメーカー | ホンダ |
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バイク車種 | CBR250R (MC17/19) |
年式 | |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | ワインディング |
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こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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