Myバイクの日記
- 2019/11/24 【メモ1】 ・キタコボアアップ63cc・純正チャンバー・純正エ ・・・
0000362access
マフラー |
BRD
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ブレーキパーツ |
ノーマルキャリパー
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ハンドルまわり |
ノーマル
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フレーム |
ノーマル
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外装 |
書ききれません・・・
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電装 |
PIAAの35W
CRR600RRクリアテール
KITACO160メーターですが130までしか使いません。
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駆動系 |
F16-R39
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エンジン |
KITACOの63cc
NGKの無抵抗
PWK28M分離・パワフィル
CR80スプリング
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ラジエーター |
miniラジエーター・夏場スタット外し
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オイルクーラー |
無し
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サスペンション |
KAYABAの3万円位?
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
3本スポーク
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
書ききれません・・・
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | シートがスポンジの為長距離は無理です・・・ |
これから買う人へのアドバイス | とても可愛らしいです。 |
今後のカスタムプラン | 80ccポート加工 外装カラーリング |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NSR50 |
年式 | |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | 半年 |
走行距離 | およそ 800 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |