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Myバイクの日記
- 2021/10/16 忍千ミーティング：初参加 水ヶ塚公園で忍千ミーティングに参加しました。
- 2020/09/24 慣らし2日目 ninja1000sx 慣らし運転中納車してか ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
カワサキ純正 フレームスライダー
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
USBソケット 充電器
Quad Lock
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| 購入動機・用途・比較車種 | チョット興味があり、カワサキプラザで見積もりして ついでにCB1300SBを査定してもらったら2年前買った時の金額と ほぼ変わらない金額が出たので、即契約しました。 ちなみに初めてのKawasakiです。 エメラルドブレイズドグリーンが良かったけどサイドパネルのデカールが気に入らないのでメタリックカーボングレー×メタリックディアブロブラックにしました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | クイックシフター、アシスト＆スリッパークラッチ、クルーズコントロール、インテグレーテッドライディングモード、グリップヒーターやETC2.0車載器キットが標準装備されメーターパネルにはフルデジタルTFTカラー液晶で見やすく安全性、快適性は抜群です。 |
| 短所・不満な点 | 標準でDCソケットがついてるけど USBにして欲しかった。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ 1000SX |
| 年式 | 2021 年式 |
| 排気量 | 1043 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020/9/20 納車 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| 特にここがすごい | 走行アシスト機能が充実 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
ニンジャ 1000SX
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