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富士五湖のひとつ、精進湖から見た富士山。
富士五湖の中では一番小さい湖ですが、ここが一番好きです。
対岸は溶岩、晴れて風が無い日には湖面に逆さ富士が。
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
22Φハンドルブレース 長さ調整式 全長210mm-240mm
Ｖストローム650純正ナックルガード
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
SUPAREE H4 ledヘッドライトバルブ ホワイト6500k
PIAA ポジション用 LEDバルブ 6600K 高光度 全方向高拡散LED 12V・1.2W・100lm T10 車検対応 2個入 X7362
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
CASIO スポーツギア（SGW-300H-1AJF）
SHAD SH23 3P system キット
SHAD(シャッド) SH47 トップケース
Kaedear カエディアスマートフォンホルダー KDR-M11A
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| 購入動機・用途・比較車種 | XTZ125を所有していたが、高速と自動車専用道路が使えないので日帰りで行ける場所が限られるため、高速を使ったツーリングが出来るバイク、楽なポジションと扱いやすいエンジンなど目的に合うバイクを探した。 Vストロームも良かったが、価格が高めなこと、エンジンなどはGSRと同じならばこのハーフカウル付きのGSR250Sが同じ目的に合うと判断出来た事、何よりも価格がｖストロームより安く買いやすかったこと。 購入後すぐにツーリングに出てみたが、素直な操縦性、快適なポジション＆シート、良く動く足回りなど不満がありません。 特にサスに関しては社外品への交換の必要が無い完成度だと思います。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大きな車体からくるゆったりとしたポジション、ウインドプロテクションの効果が大きいハーフカウル、下から扱いやすいエンジン。 パワーは無いので加速力はそれなり。60km/hあたりで流すと気持ち良い。 積載性はキャリアを付ければ良くなるが、今はシートバッグで足りている。 広いシートはシートバッグが安定して積める。 ※追記2021.10.2 デイトナのグラブバーキャリアを取りつけました。 シートからツライチで伸びるキャリアは、タンデムシートまで乗る大きな荷物もしつかり固定できる優れものです。 ※追記021.10.17 SHAD SH47トップケース SH23サイドケースでフルパニア化しました。 積載性は飛躍的にupしました。 センタースタンドがあるのでチェーンの掃除などでは便利。 長距離、長時間を走っても疲れ知らずなシート。ユーザーの中には尻が前にずれるなど出ているようですが、体格やポジショニングに寄るかも知れないです。私は全く不満がありません。 |
| 短所・不満な点 | やや重いので取り回しは250にしては良くない。 不便になるがセンタースタンドを取ってマフラーを換えたら8kgぐらい軽くなるようなので検討の余地あり。 250にしてはパワーが無い。重さに起因する部分もあると思うが、最大出力が過去に乗ったクオーターと比較しても力不足。 もちろん不安が出るほどのものではない。回せばそれなりに走る。 カウルの形はあまり好きではないが、風を流すのにはこの形が良いのだろう。 ミラーが見ずらいので、良いものがあれば交換したい。 ギヤ比がローギヤードなので、高速で100km/h巡行時7300rpm。ドライブスプロケを1Tアップして対策しようと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | 飛ばすバイクではないので、景色を楽しみながらマッタリツーリングをしたい人向け。 本気になれば250なりの走りも楽しめますが、それはこのバイクの目的では無いと思います。 購入後あちこち走りましたが、これと言って大きな不満はありません。 Vストロームの成功は、このモデルでスズキが導き出したものではないかと思えるくらい完成度が高く、Vストとデザインのみが違うだけだと思えるほど良く出来ています。 車検の無いツアラーを探すなら候補にしてみてください。 乗ってみればスペック表では見られない良さがわかるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSR250S |
| 年式 | 2014 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020年9月 |
| 走行距離 | およそ 20720 km |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
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