最新の整備記録
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マフラー |
SP忠男マフラー:2,3千回転付近では音量が大きく、他はノーマル+αといった音量です。音質は湿音で低回転でのトルク感が違いました。
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
ハンドルバー
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フレーム |
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外装 |
カーボンフロントフェンダー
リアフェンダー延長
カーボンリアフェンダー
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電装 |
LEDテールライト
クリアウインカー
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
・プロスマンレーシングスラッシュガード
・純正メットホルダー(ノーマルだとついていないので)
・ライディングスポットキャリア
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 取り回しやパワーは乗りやすいバイクだと思います。 このバイクの購入動機として、ハーフカウルで人しだいな点がありますがカッコイイということ、フルカウルではつかないばかでかいスラッシュガードがつけられる点です(もう何回もお世話になっています笑)。また、軽い、足つきが良い点は特化してます。 攻めるバイクでないのおとなしいですが、がんばるときはがんばってくれる正に初心者バイクです。 |
短所・不満な点 | 安っぽい外装が一番不満です。がんばって何とかしようと改造途中となっています。 積載性がほとんどないてんです。 音がカムギアの音しか聞こえません。マフラー交換したいです。 |
これから買う人へのアドバイス | ツーリング仕様に改造しています。 事故により3ヶ月入院しましたが今でも乗っています。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | HORNET600 [ホーネット] |
年式 | 2001 年式 |
排気量 | 600 cc |
購入/試乗時期 | 2006年3月 |
走行距離 | およそ 21000 km |
燃費 | およそ 18 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
コメント(全2件)
希少車だけに乗っている人を見つけるとうれしいですね。
カーボンフェンダーかっこいいですね。
ラジエターカバーも交換してるのかな。
はじめはノーマル派まっしぐらだったのですが、最近少しずつ改造はじめました。
ラジエーターカバーは中古で買った時からバイクについていたものです。色落ち感があるのでスプレー塗装?という感じです。