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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | レンタルバイクで丸一日、インプレしました。 インプレはブログにて▼ https://www.ride-write.com/yzf-r25-imp2 |
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長所・満足な点 | 軽量だし、回せば速い。タイヤをハイグリップに交換すれば峠道も楽しめるかも。マイナーチェンジでハンドルがトップブリッジ下になって標準のハンドル位置が低くなり、小加工でポジションを変更できるようになりました。 |
短所・不満な点 | エンジン、排気音が非常にうるさい。回してもぜんぜん気持ちの良い音ではないのに回さないとトルク感がなく、走らないのでストレスを感じる。振動もひどいので手がしびれる。 ブレーキのタッチが悪く、初期制動も弱いので安心感がない。 |
これから買う人へのアドバイス | 個人的にはおすすめのバイクではありません。見た目とかメーカーに特にこだわりがないのならNinja250の方を断然おすすめします。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | YZF-R25 |
年式 | 2020 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2020年8月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今後ほしいバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 30点 |
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