最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001263access
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | ほぼツーリング。リターンライダーにて北海道にツーリング行きたく購入。 |
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長所・満足な点 | 乗車姿勢が立っている為、又ウインドスクリーン装備の為高速を含む長距離が非常に楽。又燃費も30キロ/L割らず高燃費。大型ほどではないけれど、250バイクより高速道路は楽。 |
短所・不満な点 | 自身少し身長低い為(170cm)かかとが少し浮く。ライダーブーツ履きほぼベタですが少し余裕が欲しい。ガタイも大きく、ハンドル幅も広い為すり抜けには少し無理があります。(自身は原則すり抜けしません。)最後に購入金額が少し高くついたかな(グリップヒーター、ETC、センタースタンド、usbソケット、ヘプコのタンクガード、エンジガード、前後ドラレコ付け110万) |
これから買う人へのアドバイス | 乗車姿勢がほぼ立っていて楽!サスも柔らかく長距離苦になりません。燃費も良く長距離ツーリングに向いてます。決してノロマのバイクではないのですが、峠を攻めるバイクではありません。中速域でトコトコと景色を楽しみながら走る旅バイクです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | 400X |
年式 | 2020 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2020年6月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 高速ありのツーリング |
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こんな人にオススメ | アドベンチャー初心者に |
特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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