0000591access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 絶版車に乗りたくて、様々検討していたところ、行きつけのショップにあったZEPHYR1100RSが目に留まりました。 希望は、絶版旧車でしたが、我が家の縁招き、飼い猫のローズがすり寄ってきたのがコイツだったので、購入に踏み切りました。 2002年式と割りと新しめですが、18年以上前の車両のため、細々としたレストアから楽しんでいきたいと思います。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | KAWASAKI、空冷4気筒DOHC、キャブレター車。 RSワイヤースポークホイール。 見かけより安心できる足つき性。 重厚感のあるサウンド。 |
| 短所・不満な点 | 絶版旧車のZ1，Z2と比較されがちなところかな？ ZEPHYRに乗るという意識をしっかり持った方にお勧めです。 |
| これから買う人へのアドバイス | ZEPHYR1100RSも生産が終了して十数年が経過しています。それなりに状態の良い車両も少なくなってきていますし、中古車相場も徐々に高くなってきていますので、購入を検討されている方はお早めに。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ゼファー1100RS |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 1062 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020/9 |
| 走行距離 | およそ 14316 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
クラッチフルード
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
サスペンション(フロント)
キャブレター
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
アプリ
NMAX
W650
Dトラッカー125
テネレ700
ゼファー1100RS
コメント（全1件）