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Myバイクの日記
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- 2020/09/21 クラッチカバーパッキン交換 webikeで購入し、ひび割れしていたパッキンを交 ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
スズキ純正GSXRイグニッションコイル
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | V型2気筒に乗ってみたかった 中古車価格が予算に合っていた |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大型車としては軽い。 見た目、スタイルが良い。 パワーがそれなりある。 アフターパーツが豊富。 あまり見かけない。 |
| 短所・不満な点 | 収納スペースがない。 振動が多い。 メカニカルノイズが大きい （アイドリングでは、乾式クラッチ音が凄い） ライトが暗い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 総じて、40km以下の速度での印象が悪いです。 アクセルのドン付き(ギクシャク)、振動、 があり、まだ慣れません。 これからの購入だと中古車になりますので、 自分で整備する人向けではないか？と思います。 ディーラーでは、高額な費用が取られそうです。 しかし、スピードが出ている時のりあじや トルク感は素晴らしいと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー バックステップ |
| バイクメーカー | DUCATI |
|---|---|
| バイク車種 | MONSTER S4R |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 996 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 36027 km |
| 燃費 | およそ 22 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
クラッチフルード
RG500γ
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