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購入動機・用途・比較車種 日頃の足にDUKEも有るし
DR-Zでの長距離は無理だったので
400Xの2020モデルに入れ替え

今度こそ北海道を目指す
コロナ次第ですが
長所・満足な点 スタイルが良い
そして乗っていると所有感してる満足感が非常に高い
小さすぎない大きすぎないのでサイズ的に扱いやすい
パワーが無いので扱いやすいって意味でも有ります

後ろのタイヤがDUKEより太い
燃費が良くてハイオク入れるDUKEと
満タン金額がそれ程変わらない

シートがふかふかでお尻が2時間持つ(笑)
短所・不満な点 うーむ特にないのですが
LEDフォグのカバーがかっこ悪いので悩んでます
アフターのLEDが良いのですが
純正のフォグSWの位置は気に入ってるので
買うのに躊躇してるのが悩み

あと軽いバイクばかり乗っていた人には重い
そして取り回しがすこし重い
慣れですけど本当の初心者には辛いかな

慣らし中ですがブレーキの効きが非常に甘い
徐々に改善されるとは思いますが
(走行300km過ぎて効きが良くなってきました)
これから買う人へのアドバイス どんなバイクでも良いです
私は大きなバイクを乗りこなせません
ですのでトボトボ走れるバイクを愛しています

400X意外にでかいですけどね(3回も乗れば慣れますけどね)

買う前に色々なバイク試乗をお勧めします
(決め打ちすると舞い上がって買ってしまうのでしょうが)
今後のカスタムプラン

ホンダ 400Xの価格情報

ホンダ 400X

ホンダ 400X

新車 3

価格種別

中古車 8

本体

価格帯 82.61万円

82.61万円

諸費用

価格帯 5.4~6.72万円

5.84万円

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諸費用

本体

45.88万円

価格帯 39.6~52.8万円

諸費用

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価格帯 ―万円


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価格帯 46.8~51.37万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 400X
年式 2020 年式
排気量 400 cc
購入/試乗時期 2020年8月
走行距離 およそ 1030 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング 連泊
こんな人にオススメ アドベンチャー初心者に
特にここがすごい 走っていて疲れにくい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:1030km