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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ネオクラシックな外見、 タンデム走行でも余裕が持てる馬力とトルク（必要十分であれば良し） 同じくタンデム走行時無理のないシート形状、 希少性、 4気筒以外。 上記条件を満たすモデルはこれしか有りませんでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 2020年現在、車両のタマ数そのものが殆どありません。 走行距離よりも、それまでの整備状況や各パーツの状態をよく確認された上で 購入の検討をされた方が良いと思われます。 走行上で必須となる各消耗パーツはまだ在庫が出ます（流用も可能）。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | THUNDERBIRD900 |
| 年式 | 1997 年式 |
| 排気量 | 885 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020年8月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 99点 |
ブロス650
SRX600
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