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「ハイスクリーン」の最大の効果は「ヘルメットに付着する虫がかなり減る」事。
首元がかなり抑風されるので涼しさは減るが、休憩時に「ヘルメットの虫落とし」をしなくて良いのと二律背反。
こうしてみると、トップケースは思ったよりブサイクに見えない。
フロントカウルがボリューミーなので、バランスが取れているのカモ。
あと「ウエット路面で泥はねが少ない」のが、地味に気分がいい♪
北海道の夏場はトンネル内は「ほぼウエット路面」になるため、ウエアに泥はねが地味に気分悪くなりがちなので。
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 「スタイル＆キャラクター」が最高だと思って購入した「RnineTアーバンG/S」ですが、自分のバイク生活に合わなくなってきたので、悩んだ末に乗り換えました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 「ビッグスクーター」だと思って乗ると「？？？」に感じるカモ知れません。 思ったより「走行感がモーターサイクルっぽい」です。 「ブレーキが前後ともにカッチリと効く」 「車体がわなわなする（ビッグスクーター乗りならわかってもらえる？）感じがない」 「リヤに重量が集中している感が少ない」 「加速感覚にリニアリティがあり、かつ動力性能が高い」 「運転姿勢が欧州系スクーターのそれなので、個人的に好み」 「とても個性的な外観デザイン」 「乗っている人が少ない」 「レギュラーガソリンでＯＫなところ」 「グリップヒーター＆シートヒーターは神装備」 「ETC標準装備」 |
| 短所・不満な点 | 「チャイナ生産のBMW Motorrad」である事。 （「G310系」のようにインド生産なら…。） 所謂「足つき」が悪いです。「車体重量200kg程度＆低重心設定＆運転姿勢が良い」ので、個人的に気になっていません。 スクーターにしては「ラゲッジスペースが少ない」らしいですが、前車の「アーバンG/S」とは比べ物にならないぐらいのラゲッジ容量なので、個人的に気になっていません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 令和2(2020)年8月20日(木曜日)契約し、同月25日に納車されました。取り寄せを待つのもイイけど、こうした「展示車の即決即納」もイイですね。 2020年8月21日現在、俺のバイクを含めて「ウェビック！Ｍｙバイク登録が3台」だけというプレミア（不人気？）っぷりにニヤニヤしています。 …と思いきや、2020年3月21日現在、なんと「ウェビック！Ｍｙバイク登録が6台」と倍増（当社調査部調べwww）しています。 「乗らなければわからない」このバイクの価値をわかる方が増えているのは、嬉しいですね。 「移動も楽しく、移動先でも楽しみたい！でも疲れるのはちょっと…」 なんて思っている紳士淑女の皆様にお勧めです。 見た目より「良く走る」ので、乗るのが楽しい一台ですよ。 オススメです。（特に普通二輪免許あり、大型取りに行くの面倒な方に！） |
| 今後のカスタムプラン | 「EDR-21」という「前後同時撮影ドラレコ」を、販売店独自で取り付けてある車輛でした。 https://www.webike.net/sd/24088261/ 2シーズン乗って「少し大きいスクリーン」と「トップケースマウントステー＆トップボックス」を追加しました。 （無くても不自由ではないのですが、つけたら利便性が大幅に向上しましたwww） |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | C400 X |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 令和弐年8月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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