0000431access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
純正デカール全削除
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| 電装 |
メーターパネルフィルム
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
日本無線ETC
USB電源（隠し処理）
B+COM
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| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ ツーリング ＭＴ10 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目注目の的 ロード・峠最強・市街地持て余し なにしろ強烈加速 0→100Km3秒要らず・ウイリー要注意 吸気音2段階に感動 高回転域の振動が凄いのに鏡面が震えず後ろがバッチリ見えるミラー |
| 短所・不満な点 | チョイ乗り不向き クルージング無縁 燃費17Km／Ｌはレビュー通り 排気音うるさ過ぎ ステア角なし方向転換注意 |
| これから買う人へのアドバイス | 維持費覚悟 純正品単価あなどるなかれ 新車はプラザしばり注意だがメンテノウハウは完璧 暖機後の高温地獄覚悟 でもデバイスなしの美形ネオネイキッドは簡単に飽きないはず |
| 今後のカスタムプラン | どノーマルで充分 ていうかそれが価値かな |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | Z1000 (水冷) |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 1043 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | フラッグシップを所有したい人に |
| 特にここがすごい | とにかく目立つ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
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Z1000 (水冷)
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