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購入動機・用途・比較車種 最後の2ストロークとして。ABS, LED, インジェクション, 触媒etc・・・全て非搭載。
当面自由なロングツーリングは社会的に許されそうにないので、近場で楽しめる軽いやつに乗り換え。
長所・満足な点 空冷2ストローク125ccデュアルパーパス車ベースなので軽量でシンプルなところ。
(こんなに軽い150−230ccクラスのデュアルパーパス車は純トライアル車を除くとあんまりないかなと・・・)
排気デバイスがなく低中速重視の味付け。
部品供給が心配ない。
壊れてもパソコンや専用診断機無しで修理可能。
足長になる前の時代の設計なのでデュアルパーパス車にしては足つきがとても良い。
短所・不満な点 ほとんど無いので「現代のバイクライフの常識/トレンドを考慮し強いて言うなら」」以下。
2ストオイル警告等がなく見辛い点検窓でのオイル残量確認。
バランサー無しのため振動が多い。
ヘッドライトが暗い。
ガジェット充電, 冬場の電熱ウェアを考慮すると発電量が足りなさそう。
純正リアキャリアの後端が跳ね上がっていてトップケースが付けづらい。
これから買う人へのアドバイス 大昔のDTやTSのような中低速重視のトルク型2ストローク車両です。
それらの車両のレストアを楽しんでいる方や、ショベル/エボやOHVボクサー乗りの方の足バイクにはピッタリハマるかと思います。
今後のカスタムプラン

スズキ TS185 ハスラーの価格情報

スズキ TS185 ハスラー

スズキ TS185 ハスラー

新車 2

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 79.15万円

79.15万円

諸費用

価格帯 6.43万円

6.43万円

本体価格

諸費用

本体

55.55万円

価格帯 54.8~56.3万円

諸費用

6.62万円

価格帯 6.62万円


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価格帯 85.58万円

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価格帯 61.42~62.92万円

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スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 TS185 ハスラー
年式 2015 年式
排気量 183 cc
購入/試乗時期 2020年7月
走行距離 およそ 325 km
燃費 およそ 26 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ 多少壊れても自分で直せる人に
特にここがすごい とにかく目立つ
登場映画 トゥモロー 僕たちの国が侵略されたら

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:123km
    【給油量】:4.69リットル
    【燃費】:26.2km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:325km
  • グリスアップ

    【車体】: マフラーカバー、ハンドルホルダー