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カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ DAYTONA デイトナゴールデンパッドχ ブレーキパッド
ACTIVE アクティブエアフリーバンジョーボルト シングル
クラッチ
ハンドルまわり POSH Faith ポッシュ フェイス:031067-BK スーパーバイクバー
HURRICANE アンダーブラケット(BK) HB0662B
HURRICANE ハンドルホルダーH30(BK) HB0615B
KAWASAKI カワサキ/YAMAHA ヤマハ 純正流用ハイスロ化
ステップ
ラジエーター KAWASAKI カワサキラジエータスクリーン
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り Sakuta Sports Bumper ニンジャ400用 KS38
外装 KAWASAKI カワサキキット ロングウインドシールド
ランプ類 KAWASAKI カワサキ純正流用ハザード追加
点火系パーツ
スプロケット・駆動系 DID ダイドーERシリーズチェーン 520ERSV ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】
KAWASAKI カワサキ純正流用 520 43T
KAWASAKI カワサキ純正流用 520 39T
SUNSTAR サンスターフロントスプロケット
キャブレター・吸気系 YOSHIMURA ヨシムラロング アイドル アジャストスクリュー for TMRΦ28-35
エンジン
メーター類 MOTO SKIN モトスキンメータープロテクションフィルム TPUクリスタル
アクセサリーパーツ KAWASAKI カワサキキット ETC
KAWASAKI カワサキキット DCアウトレット
KAWASAKI カワサキキット ハイシート

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点
短所・不満な点
これから買う人へのアドバイス コンパクトで軽量な車体、リラックスしたポジション、そして余裕ある400ccのトルク、初心者や女性こそ250ではなく400を選択すべきだと思います。
いつの時代もスタイル重視でニーグリップ困難なバイクも多い中で、このニンジャ400 はニーグリップ&踝グリップやり易い車体構成で、基本通り乗車すれば安心安全にライディングできます。ステップアップを見据えた1台目にも、気軽に乗れる2台目にも、しっかり走りたい人にも、お薦めします。
今後のカスタムプラン

カワサキ ニンジャ400の価格情報

カワサキ ニンジャ400

カワサキ ニンジャ400

新車 28

価格種別

中古車 65

本体

価格帯 68.53~72.6万円

71.85万円

諸費用

価格帯 4.07~8.5万円

6.36万円

本体価格

諸費用

本体

56.82万円

価格帯 35~76.8万円

諸費用

0.5万円

価格帯 5.8~7万円


乗り出し価格

価格帯 72.6~81.1万円

78.21万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

57.32万円

価格帯 40.8~83.8万円

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スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ニンジャ400
年式 2020 年式
排気量 399 cc
購入/試乗時期 2020年8月
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 ワインディング
こんな人にオススメ 足つきに不安がある人に
特にここがすごい アフターパーツがとても豊富

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

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