新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

0001105access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ハンドルアップスペーサーH10

フレーム
フレームスライダー(エンジンガード)
フロントアクスルスライダー
クランクケースリング
コンフォートシートキット(フロント/リヤセット)

外装
大型ウインドシールド(スモーク)
タンクパッド
カーボンタンクキャップパッド KAWASAKI タイプ2
SSK SPEEDRA インナーリアフェンダー ロングタイプ ドライカーボン

電装
メーター耐傷フィルム

駆動系
X.A.M ドライブスプロケット C5406R
純正部品 ドリブンスプロケット 42041-0065

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール
リムストライプ ストロボタイプ ブルー 10mm幅 17インチ RIM-10M-STBU-17

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
ETC/純正・標準
ヘルメットロック/純正・標準
グリップヒーター/純正・標準
パニアケース
スマートバッグ/スマートバッグ専用パネルアッシ
ドラレコ ミツバ EDR-21G
カーナビ panasonic CN-G500D

コメント

購入動機・用途・比較車種 国産の4気筒リッターバイクで、
フルカウル・スポーツツアラーで、
純正オプションでパニアケースがあって、
楽なポジションで、
カラーリングがパールホワイトだったから。
長所・満足な点 アシスト&スリッパークラッチの恩恵で、クラッチがかなり軽い。
ポジションが楽。
最新の電子デバイス搭載。
標準搭載のオートグルーズ・ETC2.0・グリップヒーター、DC電源ソケット・クイックシフター と装備がてんこ盛り。
短所・不満な点 ツアラーとしては、ちょっとギアがショートでクロス気味。走っていると、7速目が欲しくなる。
純正のトップケースブラケットは、パニアケースと同時装着ができない。
マフラーが右出し1本になったせいか、手放し運転すると右へ斜行する(そもそも、手放し運転してはダメですが)。
シートの品質はもうちょっと上げてほしい、一日5時間程度の乗車なら気にならないが、10時間を超える乗車の場合は、かなりお尻が痛くなる。オプションでコンフォートシートが出ているが、ケチらず標準にして欲しかった。
これから買う人へのアドバイス スポーツツアラーとして高レベルな機動性・機能(オートグルーズ・ETC2.0・グリップヒーター、DC電源ソケット・クイックシフター )が満載。
これで、ドライブレコーダが標準装備だったなら完璧なのだが。
今後のカスタムプラン

カワサキ ニンジャ 1000SXの価格情報

カワサキ ニンジャ 1000SX

カワサキ ニンジャ 1000SX

新車 97

価格種別

中古車 23

本体

価格帯 151.8~182.27万円

159.91万円

諸費用

価格帯 6.93~10万円

7.19万円

本体価格

諸費用

本体

100.75万円

価格帯 73.25~112.25万円

諸費用

7.58万円

価格帯 6.42~25.65万円


乗り出し価格

価格帯 161.8~189.2万円

167.1万円

新車を探す

乗り出し価格


乗り出し価格

108.33万円

価格帯 98.9~118.67万円

中古車を探す

!価格は全国平均値(税込)です。

新車・中古車を探す

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 Ninja 1000SX
年式 2020 年式
排気量 1043 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 88点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング