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| マフラー |
プロスキルステンレスチャンバーとサイレンサー交換 |
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ステンレスメッシュホース社外ブレーキパットZETAブレーキレバー |
| クラッチ |
ステンレスクラッチワイヤーに変更ZETAクラッチレバー |
| ハンドルまわり |
ハンドル・ハンドルステム変更 |
| ステップ | |
| ラジエーター | |
| オイルクーラー | |
| サスペンション | |
| ホイール |
DID パープルリムに変更 |
| 車体回り |
シートカーボン調に張り替え |
| 外装 |
ミラーシートで武装? |
| ランプ類 | |
| 点火系パーツ |
イリジウムプラグ・アーシング・イエローコード切断 |
| スプロケット・駆動系 |
ゴールドチェーン |
| キャブレター・吸気系 |
クリーナーボックス加工・エレメント変更メインジェット＃165→＃190に変更 |
| エンジン | |
| メーター類 | |
| アクセサリーパーツ |
メッキビスとステンレスビスに変更 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2stなとこ、パワーを使い切って遊べるとこ。 230CCで40馬力は結構いける。（車種にもよるけど加速は400ccマルチとどっこい？） |
| 短所・不満な点 | 2stなとこ、パワーが足りない。高速で160kmで走るとフロント接地感ｾﾞﾛで怖い。キャブの取り外しやプラグ交換は隙間がなく大変・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | DT230 LANZA [ランツァ] |
| 年式 | 1997 年式 |
| 排気量 | 230 cc |
| 購入/試乗時期 | 1997 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
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DT230 LANZA [ランツァ]
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