Myバイクの日記
- 2008/08/14 始めの一歩! ノーマルは、やっぱかっこ悪い!
- 2008/10/09 ロー&ロング カッコイイ!!
- 2008/08/16 いらん事してみました! スクリーンをブラックに塗装してみました。またまた、 ・・・
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マフラー |
ヨシムラ片出し
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
コワースバックステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | なんせ、このスタイルが気に入ってます!! |
短所・不満な点 | 燃費の悪さ!! |
これから買う人へのアドバイス | 俺のセカンドバイク!! これからの改造が楽しみです! |
今後のカスタムプラン | ウォン!ウォン!仕様 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | TL1000S |
年式 | 1997 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2008/07/26 |
走行距離 | およそ 15000 km |
燃費 | およそ 12 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
コメント(全2件)
拝見させて頂きました。見違えるほどに良くなりましたね。
数少ないTLにロンスイ、地元の方ではかなり目立つのではないでしょうか?
一つ気になった点はロードクリアランスですが、私も前はケンツのフルエキを入れてました、エキパイの取り回し(エンジン下部)が純正より下がっていますから、よくヒットしました。
純正エキパイ、スリップオンに交換すれば、4cm~5cm位はクリアランスが増えると思います。参考までに。
一つ教えて下さい。リアのキャリパーブラケットはどちらで購入されましたか?御値段も分かればお願いします。
体調にさゆうされる不便な乗り物を、こよなく愛すestimaより
全然見てなかったもんで・・・・
キャリパーブラケットですが、ノーマルです。。
ロッドもホームセンター調達、DIYですよ!(^^;
マフラーですが、おっしゃる通りでベコベコになりました。本当は純正エキパイ、スリップオンにしたいんですが純正が無くとりあえずこのまま行きますwww