Myバイクの日記
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | リターン後、久しぶりのMTバイクを探していたところ、新車の250TRを見つけて即決しました。 当初は街乗り中心にと思っていましたが、ETCをつけたこともあって、高速使ったロングツーリングも結構な回数行っています。 |
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長所・満足な点 | ・同時期のストリートバイクの中で、トレイルテイストを感じるスタイル。キャラメルブロックパターンタイヤも気に入ってます。 ・低速トルクが厚いエンジンで、制限速度プラスアルファまで、気持ちよく走れます。 ・軽量で足つきも良好なので、気軽にいろんなところに乗っていけます。 |
短所・不満な点 | ・タンク容量が6.6lのため120km過ぎると給油の心配が、、 ・同エンジンのエストレアと違ってメッキ部が少ないので錆びやすいです。 |
これから買う人へのアドバイス | このバイクのおかげでバイクの楽しさを思い出しました。 大型バイクを所有した現在でも全く手放すつもりはありません。 軽量な車体と味のある単気筒エンジンで、必ずいい相棒になってくれると思います。 |
今後のカスタムプラン | ・ヘッドライトのLED化 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | 250TR |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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