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| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | Vストを売っちゃって、次何買おうかな。うーん、あこがれのGS買うか。うん、ローン通ったら買っちゃおう。で、買いました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 日本において、必要十分な大きさ。ちょうどいい。GSシリーズの中では中途半端感はありますが。高速でもパワー不足は感じないですし、この車格にしては軽い部類なのではないのでしょうか。ハンドル切れ角もそこそこあり、Uターンも問題ないですね。 |
| 短所・不満な点 | 中途半端な大きさ。GSの中でも、なかなか中途半端な大きさで、不人気車種？と思われます。その中途半端ゆえに、なかなか山に分け入るにはちと大きいし重い。ブロックタイヤかっこいいけど、ライフが気になる。E804ですね。履いたら山行っちゃうよなぁ。んで、燃費が20キロちょい（高速80キロ巡行で28位）なので、私のは高燃費に属しますね泣。 |
| これから買う人へのアドバイス | 初大型の方にも、リターンでリッターはちょっとなという方にもおすすめできます。ただ、1250も試乗しましたが、乗った感覚は、大きさそんなに変わらない。実際は1250は大きいですよ。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | F800GS |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 800 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
バーグマンストリート
CRM80
ニンジャ 250
クロスカブ110
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