0000040access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
2021ニンジャ純正LED
Futwod S25 LED
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
SYGN HOUSE サインハウス
|
| 購入動機・用途・比較車種 | スーパースポーツバイクより肩を張らず、気ままに乗れるバイクと思い購入。形が好み。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 形。1000 ccの太いトルク感。5時間連続で運転できる感動。パーツが豊富でどんな方向にもいじれる。 |
| 短所・不満な点 | 6000回転ぐらいからすごい振動。とても4気筒と思えない。納車後2回目の給油でタンクの燃料給油口に錆発見！納車半年点検前にフロント左ウインカー点滅しない。確認したら鉄錆びてた（涙） 納車時付いてたフロントタイヤが4000キロでスリップライン出た（涙） |
| これから買う人へのアドバイス | スズキGSX 1000 fと悩みましたが、最終的に形がニンジャの方が好きなので購入。スーパースポーツより機敏さは無いが、走りは楽しい！バイクです。最近のバイクは電子制御が凄い。 |
| 今後のカスタムプラン | 上には上がいるけど、カスタムが止まらない。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ1000 (Z1000SX) |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 令和2年4月 |
| 走行距離 | およそ 350 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
エンジンオイル
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
ニンジャ1000 (Z1000SX)
