最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001647access
マフラー |
アールズギア ワイバンツイン(虹色)
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ブレーキパーツ |
Fのみメッシュホース
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ハンドルまわり |
ハリケーン バーハンドルキット
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フレーム |
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外装 |
スクリーン:ゼログラビティー ダブルバブルタイプ
Fフェンダー:Posh 3D-Tech カーボン
Rフェンダー:コワース フェンダーレス+カーボンインナーフェンダー
黒魔テック:ナックルガード
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電装 |
ロービームのみ HID
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駆動系 |
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エンジン |
フラップ固定
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
F:純正前期アウター+後期チタンコートインナー
R:オーリンズ
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
クレバーウルフ カーボンタンクガード
エトス スタンドフック
ETC(分離型)
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 独特のスタイリング。 とんでもないパワーとトルク。 自制心がなければ、免許何枚あっても足りません。 絶対的な安定感。 意外と整備性もいい。 |
短所・不満な点 | このクラスにしては軽量とはいえ、重い。 クラッチの扱い辛さ。 バックトルクリミッターをキャンセルして幸せになりたい。 パワーがありすぎて人間がついていけない。 自身を鍛えるしかないですね。 |
これから買う人へのアドバイス | 高校生のころからあこがれていたバイクです。 ほぼツーリングと、高速を使った移動に使用。 |
今後のカスタムプラン | ツアラー化 ・振り分けバッグ ・ロングスクリーン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] |
年式 | 2000 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 2007.02 |
走行距離 | およそ 40000 km |
燃費 | およそ 16 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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