日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
-
キャブレター
【MJ（メインジェット）】：85
【PJ（パイロットジェット）】：35
【PS（パイロット／エアスクリュー）】：0.9戻し
【JN（ジェットニードル）上から】：3段目
-
スプロケット
【前丁数】：14丁
【後ろ丁数】：39丁
0000116access
| マフラー |
XR100モタード純正
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
XR100モタード純正
海外製LEDヘッドライトバルブ（直流交流兼用）
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 装着パーツ合計金額 | ￥35,750 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | SUZUKIのストリートマジックとHONDAのエイプを足して2で割ったような感じの見た目が気に入って購入。 通勤から街乗り、ツーリングまで幅広く使用しています。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 自分的にはまずルックスが最高で、特段遅いということもなく、フレームやエンジンがHONDAエイプと殆ど同じこともあって、パーツも豊富でメンテしやすいのが良い点です。 |
| 短所・不満な点 | キャリア等を付けないと、荷物がまったく積めません。 自分はキャリアは野暮ったくて好きじゃないので、シート下の隠れる部分に細工をして積んでいます。 あと1→2→3速までのシフトチェンジが速攻です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 今のストリート系ファッションにハマる原付だと思います。 自分と同じように、SUZUKIストリートマジックはルックスが良いけどATでつまらなそう、HONDAエイプはMTでカスタムも楽しめそうだけど流通も多いしルックスもイマイチ、と感じる変わり者たちへオススメのバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XR50モタード |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | アフターパーツがとても豊富 |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | タンデム出来ない、しづらい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
キャブレター
スプロケット
スーパーディオ
コメント（全0件）