最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 友人から購入。一度4気筒に乗ってみたかったから。 |
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長所・満足な点 | 軽量でパワーがあり、コーナーリング中の安定感は目から鱗が落ちました。前車のbuellに比べ、大袈裟ですがコーナーリング速度が20キロは上がりました。それでも全く不安なく乗れる。 ライト形状が良く、カウルがなくても高速で意外と風が当たりません。 初期型で贅沢な作り。美しいフレームの仕上げ。 |
短所・不満な点 | 一番は冷却性能の低さ。夏場に街乗りすると水温計が点滅するまで上昇し、停車後にクーラントをおもらしします。当然エンジンも熱く、フレームやステップまで火傷しそうなほど熱い。 クラッチが重く、半日で握れなくなります。私が軟弱なだけです。 燃費も悪いですが、それは些細な不満。 |
これから買う人へのアドバイス | タンブリーニモデルに乗りたいなら、F4より断然安く乗れるのでおすすめ。楽しいバイクです。ただ、乗り手が代わると壊れる可能性が高いので覚悟が必要。パーツ供給は非常に遅いです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | MV_AGUSTA |
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バイク車種 | BRUTALE1078RR |
年式 | 2009 年式 |
排気量 | 1078 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 14 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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