最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000603access
マフラー |
RISEON
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ブレーキパーツ |
ステンメッシュホース、ブレンボマスター、純正改フルフローティングディスク
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ハンドルまわり |
バトル10°
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フレーム |
NHKステダン、アルミシートレール
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外装 |
フルカウル:バトル
テールカウル:ヤフオク(NX4)
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電装 |
ついてない
RSタコ、デジタル水温計、ラップショット。
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駆動系 |
XAM
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エンジン |
マル秘加工
デトカンプラグ RS250I/G
直キャブ
強化スプリング
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ラジエーター |
3層ラジエーター
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オイルクーラー |
ついてない
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サスペンション |
F:シングルレートスプリング R:ペンスキー
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ステップ |
バトル
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ホイール |
純正マグ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ついてない
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | こんなに楽しい250はもう二度と出ない。 |
短所・不満な点 | お金かかる。 |
これから買う人へのアドバイス | 登録してないのでサーキットのみです。2代目です。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NSR250 |
年式 | 1990 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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