0000597access
| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
純正フロントフェンダーをカット
フロントフォークガード装着
シート張替
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
Dトラッカー 17インチ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 絶滅する前に、2stに乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 2stの加速、軽量 最近のバイクにはない魅力があります。 2stの音、匂い、白煙！ 最高です。 高速道路も走れます。 |
| 短所・不満な点 | 車高が高くて足がつきません 壊れます。というか、壊れています。パーツがいつまであるか、わかりません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 楽しそうなバイクです。 ただ、古いので修理に時間とお金がかかる。 パーツがいつまであるかわからない。 覚悟が必要です。 |
| 今後のカスタムプラン | フロントカウル、リアフェンダー交換 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KDX250 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 平成25年1月 |
| 走行距離 | およそ 32940 km |
| 燃費 | およそ 9 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 街乗り |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | 希少価値がすごく高い |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
ギアオイル
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
チェーン
サスペンション(フロント)
キャブレター
自賠責保険
2stオイル補充
バルブ
キャブレター
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