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| マフラー |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 友人に大型バイク所有者が増えたのと、普段使いに加え 高速を使ったツーリングにも対応できるよう30年ぶりに大型バイクを購入することになりました。納車時にチョークも燃料コックも無いこと知って 驚く！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽量で おじさんにも取っ付きやすいネオレトロデザイン。レギュラーガソリン仕様で 燃費も良好。人気はあるように感じるのだけど 販売台数に繋がっていないようで 地元で走っている車体を見たことが無く 他の人とかぶらない。 |
| 短所・不満な点 | シートが硬い それもあって足付きが悪いかな。積載性なしサイドバックで対応。走行時に排気音ほぼ聞こえず（静かすぎ）。前後ともサスがイマイチでギャップを走ると突き上げが気になる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 自分の使用法を明確にさせてみましょう。私は候補の中にXSR900はじめCB1100なども在りましたが 気軽に乗っていきたいのでこのクラスに決めました。今後しんどくなったら オートマか スクーターにしようかと考えています。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XSR700 |
| 年式 | 2018 年式 |
| 排気量 | 700 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
KL250
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