最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
アールズギア ワイバンクラシック(ヒートガード無しのタイプ)
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ブレーキパーツ |
フロントゴールデンパット、フロントステンメッシュブレーキホース
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ハンドルまわり |
アールズギアマスターシリンダーキャップ、NHKステアリングダンパー、イナドメ丸型ミラー、ポッシュw1タイプステンレスUPハンドル、ポッシュハンドルグリップ
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フレーム |
アグラスブリーザーカバー、WMストーンガード、デイトナクラブレールW1S風、プロトインジェクションカバー、フォーク社ベベルギアカバー(W刻印)、インジェクションシステムカバー
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外装 |
クロームメッキタンク(w800)、カワサキリバーエンブレム、シート張替(w1タイプに)、w800純正チェーンカバー(メッキ)、エンジンガード(w800純正)
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電装 |
イナドメショートウィンカー、リアウインカー移設、イナドメヘッドライトショートステー、イナドメヘッドライトスリムカバボディー
メーターライジングステー、イナドメメーターロアケース(W1S風)
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
オーリンズリアショック
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ステップ |
K&Hヒールサポート(黒)
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
RRオイルテンプメーター、金子製作所クラシックタンクキャリア、ポッシュフロントフェンダープレート、サインハウス5V6Aパワーシステム、サインハウスマウントシステム
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見た目、新しくもクラシックなところ、エンジンが美しい、ベベルギアタワーが素敵、スポークホイール |
短所・不満な点 | ブレーキのききがイマイチ、高速巡航が苦手 |
これから買う人へのアドバイス | 街乗り、ツーリング、キャンプ、なんでもこなしてくれる素敵バイク 今年は東北ツーリングが目標 |
今後のカスタムプラン | ETC、ホイールリムを純正シルバーに、エンジンカバーを純正シルバーに、NGKのプラグに交換、チェーン交換 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | W800 |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 800 cc |
購入/試乗時期 | 2012.6 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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