新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装
DAYTONA ブラストバリアー/エアロバイザーシリーズ 車種専用ステー

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 空冷ツイン、750cc前後の排気量、シャフトドライブといった条件で調べたところ、このモデルに行き当たる。しかしこいつ不人気モデルで日本で全然売れなかったみたい。ところが何故かヤフオクに1台程度の良いのが出ておりまして、現車見ませんでしたが出品者が良い人で即決です。
長所・満足な点 空飛ぶ絨毯みたいな乗り心地。オーリンズとかアフターであるけど、要らないんじゃない？
（もう廃盤で手に入らないけど）
8〜90キロで巡航すると1番燃費も良く乗り心地も良い。デカいタンク（20リットル）もあって、ロングツーリングの強力な味方。
前後サスが良く動く上にフロントがブレーキングボトムしないので体勢的に楽。
最終的にライザーでハンドル位置を最適化したら最高に乗りやすくなりました。
短所・不満な点 今時珍しいリア170サイズ。もうちょっとリム幅広げて180が入るようにして欲しかった。
クラッチが乾式単板なので、イマイチ半クラッチフィーリングにクセがある。
そしてマグネットを接着剤で付けているスターターモーター、ヴァレオ。爆弾を抱えて走ってるようなもんです。まだ壊れてないけど。
構造的にどうしようもないけど、反動トルク。
これから買う人へのアドバイス よっぽどの物好きでないと多分食指が動かないんじゃないかと思いますが、某バイク屋さんではロードスターらしい、かつ日本で走るには丁度良いモデルだから大事にしなよ、と言われました。その通りだと思います。移り気な私が9年も乗ってますからねぇ。。。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー BMW
バイク車種 R850R
年式 2006 年式
排気量 850 cc
購入/試乗時期 2011/9
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング