新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 ツーリングと通勤、街乗り兼用。
年1回の旅行ツーリング、約1,000 kmにも耐えうるものとして。スカブ650から乗り換え。
長所・満足な点 見た目がよく、走りは同クラスのオートバイと比べて引けを取らない。スクーターではなく単車のようなフィーリング、実際にワインディングを走らせてもスクーターの感覚は少なくギア車派も大満足。灯火類は非常に豪華なフルLED、ウインカーは爆光でツーリングに最高。足回りもスポーティ、フロントにブレンボ標準装備は神。直進性も良く、前後の重量配分もよくSSチックな動かし方もある程度可能。
短所・不満な点 スポーツスクーターなので仕方ないが積載が少ない。オプションのキャリア×リアボックス推奨。電装が豪華な分バッテリー上がりは早いので、充電器持ち推奨。グリップヒーターはちょくちょくエラーを出すが基本使える。
これから買う人へのアドバイス 台湾製で詰めが甘い点はあるので新車推奨。3年保証があるので十分満足できます。コスパ最強でTMAXの対抗馬なだけはある。価格以上の出来なので買い。でも徹底的にスクーターのフィーリングが好きなら微妙かも。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー KYMCO
バイク車種 AK550
年式 2020 年式
排気量 550 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

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