0000099access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | XSR900は常に殺伐と乗ってしまうので、高速をゆったり乗りたいと思って。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | かっこいい、という主観はさておき、客観的に見て優れているのは落ち着いたシャシー。長時間乗っても全く疲れない。こんなに楽しく楽に乗れるバイクを他に知らない。100km/hで10時間乗って1000kmを走る思想に基づいたバイク。 |
| 短所・不満な点 | エンジンがかからない状態での移動全ては、やはり怖い。デカいので狭い駐輪場だと引っ掛けて他のクルマに迷惑かけそうで怖い。 都内の移動はアメリカ人の感覚では渋滞扱いなのだと思います。エンジンがとても熱く暑いです。遠くに行くバイクであって近所には向いてません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 一台目に選ぶべきバイクでは無く、また一台で済ます為のバイクでは無いと思うのです。これまで10台色んなバイク乗って来ましたが、乗車時のストレスフリーな感覚と、停車時のストレスフルな感覚は、今まで感じたことの無いモノでした。 |
| 今後のカスタムプラン | ビキニハンドルとバディシートに変え、最新機械の昔のデザインを目指したい。 |
| バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
|---|---|
| バイク車種 | FLHRXS Touring Road King Special |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 1750 cc |
| 購入/試乗時期 | 2020/07/1 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 超ロングツーリング |
|---|
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 100点 |
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
Z H2
DT50
ボルト
コメント（全0件）